Jak to jest z tymi "yx140"

[PanWojtek]

PanWojtek, I sprzęgło padnie po 200km bo na dwóch tarczach

lukaszw103, Co do Zonga 125 to na grubo ten silniczek, alu cyl, sprzęgło na wałku czyli silnik nie pierwszy lepszy, no wyjście w pokrywie sprzęgła na chłodnicę. Nawet fajny. Ale i tak bym brał 140

To w xy 140 jest dwu tarczowe sprzęgło?? O.o Myślałem że 3 bądź 4 tarczowa (jadą po kosztach)

[MRF]

Witam.
Autor tematu zapytał na priv i myślę że mogę pokusić się o wklejenie togo również tutaj na większym forum. Jeśli chodzi o awaryjność sprzedawanych przez nas YX140 to wygląda to następująco:
W ciągu 2 lat przygód z tymi silnikami nic złego u żadnego z naszych "crossowych" znajomych i klientów się nie wydarzyło. Nie miałem sytuacji żeby coś się rozsypało samo z siebie. Główne usterki to zaciągnięcie piachu przez filtr powietrza ( a co za tym idzie wymiana cylindra i tłoka ) oraz jazda bez oleju ( wiadomo ). Poza tymi przypadkami większych awarii nie stwierdzono.

Jest również tak jak piszecie - była pewna partia silników YX 140 które potrafiły paść - i z tego co doczytałem to chodziło o łożysko w skrzyni.

Żeby nie być gołosłownym proszę o informację ilu kilometrom normalnej jazdy według was może równać się takie 30 minutowe chasnie po polu ? To tylko wycinek - ale możecie być pewni że było tego dużo więcej...
W załączeniu krótki edit z kamerki oraz relacja z zawodów w Ostrowie.
Zresztą obczajcie resztę filmików na yt na naszym profilu i zobaczcie jak jest jechane.

MRF 140 YX - włączcie HD !

Relacja video Ostrów

ps. sprzęgło 3 tarczowe jest w LF 120 , YX140 ma 5 tarcz

[lukaszw103]

Myśle że sie pokusze na yx140 jednak. Bede czyścił filt oleju wewnetrzny. Jak myslicie bo najlepiej jest po 30-50km zmienic pierwszy olej no i wtedy powinienem juz ten filtr czyscic??. Bo podobno przez pierwsze 30km jest najwięcej opiłków docierania w silniku, to mit czy racja?

[Bumek]

Z jednej skrajności w drugą Pierwsza zmiana po 100km, druga po 300, trzecia 500 i po 1k km wystarczy

[to&owo]

odpal go ,zrób ze dwiesta km ,zlej olej, wyczyść filtr ,bo będzie syf jak pi***a panny z krajówki warszawa- białystok ,potem 500km ,1000km ,a potem to 2000km i możesz wcale nie zmieniać ,tylko stanu pilnować xD na początku warto zlać ten badziew co seryjnie zalewają,bo silnik się grzeje ,a poza tym po 200km będą opiłki już .

[dzikilopez]

Osobiście wywalam olej ,którym jest silnik zalany po pierwszej krótkiej jeździe i od razu zalewam półsyntetykiem. Nie ma sensu oszczędzać na oleju, a 3 dychy za litr da się przeżyć.

[MRF]

Osobiście wywalam olej ,którym jest silnik zalany po pierwszej krótkiej jeździe i od razu zalewam półsyntetykiem. Nie ma sensu oszczędzać na oleju, a 3 dychy za litr da się przeżyć.

My też tak robimy - odpalamy motor - rozgrzewamy go ok 5 minut na luzie - potem delikatne kółeczko ok 500 metrów i olej do wymiany. Kolejna wymiana za jakieś 2-3 godziny jazdy a potem już normalnie co dwa zbiorniki paliwa lub nawet rzadziej. Koszt dobrego oleju to 25-30 pln - do silnika wchodzi 0,7 - 0,8 litra - czyli koszty nie wielkie a spokój - bezcenny.

[ReallY]

MRF, Jaki olej wlewacie? tzn. jakiej firmy?

[MRF]

MRF, Jaki olej wlewacie? tzn. jakiej firmy?

Ja leję Putoline Super DX 4 10W40 albo CASTROL POWER 1 GPS 4T 10W40.

[Kubek!]

MRF, polecam Castrol, nawet i EDGE Silnik fajniusio na nim lata i się tak nie grzeje (mam teraz wlany)

[carlos]

Każdy się podnieca tym 140cc a jeśli chodzi o osiągi to am6 na chińskich częściach sobie z nim radzi i tego nie zmieni już nic. Do 200cc to albo jeździsz 2t i masz kopyto albo kup sobie rower który nie pali wogóle paliwa i masz ekonomie xD

[Volumne]

carlos, rower też dużo pali .Nie no powracając do tematu zależy kto jakie ma wymagania pod względem ekonomia a mocą

[szymo_97]

carlos, z tym am6 na chińskich częściach nie przesadzaj.
Takie am6 na chińskich cześciach to objeżdżałem bez problemu łosiem z Zonhgshenem 125

[lukaszw103]

Dobra , teraz znów sie zacznie kłótnia. Am6 ma 8km na kole na serii , yx140 na serii ma 12km na kole po drobnym tunningu ( wałek 40z, mls ) , ma ok 15km, w am6 na chińskich częściach bez nakładu większego niż 500zł ciezko było by to osiagnać, sam konkretny uzywany wydech to ok 300zł , do tego gaźnik i cylinder, a spalanie tak czy siak bedzie wieksze od yx140 nawet na serii, a niestety wszystko wskazuje na to że w tym roku nie bedzie dużo kasy na paliwo.
Taka dyskusja pomiedzy am6 a yx140 to indywidualna sprawa, jeden woli am6 a drugi 4t.

[carlos]

Am6 na chińskiej ala 90cc ma 13,7km łoś 125 to może i 50cc objedzie no ale to różnica pojemności ponad dwu krotna przypominam am6 ma lepsze przełożenie 6 biegów to nie 4 lepiej się ta moc rozkłada