Otóż niestety ale do dnia dzisiajszego nie udało mi się rozwiązać problemu z Bartonem tym razem z mojej winy ponieważ nie miałem zbytnio czasu jak to przed świętami bywa - by zawieść go do dokładnej analizy, pozatym pogoda też nie dopisywała.
Jedyną rzecz jaką udało się sprawdzić to kompresja - niestety nie jest taka jak powinna być bo wynosi niecałe 8 barów.
Postanowiłem zarezykować i zamówiłem cylinder 72ccm - tym razem będę obchodził się z nim jak z jajkiem i przez pierwsze 300km nie przekroczę 30km/h ,będę też zatrzymywał się co kilka kilometrów żeby go nie przegrzewać
Może dotarcie od nowa coś pomoże i zlikwiduje tą usterkę( mam taką nadzieję że to jednak coś z tłokiem lub pierścieniami - zobaczymy).
Mam jeszcze w związku z tym takie pytanie - chodzi właśnie o przegląd w takim wypadku - czy jest tak jak ktoś wspomniał wcześniej że jak założy się moduł zablokowany przed oddaniem to przejdzie ten przegląd czy czasami zdarza się że nie chcą zbytnio podbić pieczątki?
Pozdrawiam serdecznie
ważne żeby był technicznie sprawny, raczej nie powinien przekroczyć tych 45km/h na zablokowanym. Możesz ze spokojem jeździć do 45km/h na dotarciu i przerwy tak gdzieś co 15km w zupełności wystarczy, tym bardziej w taką pogodę jak teraz, jak będzie cieplej to tak co 10km.
Wolę już dmuchać na zimne będę jeździł maks 40 km/h wtedy będe miał pewność że zxrobiłem wszystko co w mej mocy 
