Jaki regulator napięcia?

[klemens244]

1. Regler przez aku nie spali się. Często kupujesz gó..no, które daje AŻ 12,5 V -max. haha.
2. J.w.

[Mianusek]

Mowisz o regulatorze?

[klemens244]

TAK o reglerze /w slangu/.

[Mianusek]

Panowie, co mysliscie o tym podlaczeniu?



Zgadzalo by sie z wyjsciem ze stojana, jedna strona do masy i na wyjsciu 1 żółty przewod. Tak jak bylo gdy jeszcze stojan był w "obudowie" z linku na 1 stronie. Tylko nie za bardzo rozumiem jak to ma działać.

[dzikilopez]

Jak już zakupiłeś regler od zetki to nie ma co kombinować. Podłącz tak jak Ci pisałem i będzie hulać.

[klemens244]

Na tym schemacie masz cewkę tzw. masową. O.K. W naszych przypadkach są cewki bezmasowe. Patrząc na te kolory kabli w moim i Twoim schemacie. Podłączenie reglera = "AC Regulator" jest takie samo , bo mamy tenże regler wpięty w układ elektryczny w którym /u mnie/ jest jeszcze biały kabel wchodzący do reglera i doładowywujący aku.
W Twoim schemacie nadmiar napięciu powyżej 12,5 V jest odcinany dając go do masy poprzez AC Regler. To jest jasne. U mnie powyżej tej wartości 12,5 V /która jeszcze NIE doładowywuje aku/ doładowywuje aku poprzez biały kabel nawet pod obciążeniem. U mnie masz 13,8 na luzie i powyzej 2 tys obrotów ok. 14,5 V. Tak więc cewki bez masowe jakie są w sprzedaży spełniaja oczekiwania każdego z nas. Warunek: prawidłowo działający regler. Juz pisałem, ze mam 4-y regulatory i każdy daje inne wskazania na mierniku. Zgaduj -zgadula w różnorodnych przewodnikach /kondensatorach chińskich producentów/ Muszę to rano przeczytać, czy to jest czytelne, bo logiczne to na pewno.

[Mianusek]

Jeszcze nie zakupiłem, czekam na fundusze klemens, ja mam cewke zmasowana, pisalem wczesniej da sie przerobic cewke zmasowane na bezmasowa? Z jednej strony dałbym biały przewod, z drugiej żółty, wpiał w regulator i byloby ładowanie oraz swiatla z aku. Dobrze mysle?

[klemens244]

Znowu spamuje, ale sytuacja tego wymaga. Pomoc zawsze na pierwszym miejscu jest /klepnij mój NICK i oblecisz parę tematów-nie koniecznie głupich/. Dobrze myślisz:

.

Wejdź na moje gg: 3092742 to przerobimy temat dogłębnie. Wiem, że nasza dyskusja dużo wniesie Innym Klubowiczom, ale poprzez tego typu regulaminy w innych klubach rządzą/rządzili dauni technicznie nie rozumiejąc, ze KLUB jest dla tych co są w kłopocie, a nie żeby jakieś piwa/punkty zbierać. To chyba jest chore, co ?
Tutaj są też przecież ludzie, którzy to JUŻ przerabiali i posiadają moim skromnym zdaniem wiedzę wyprzedzającą epokę. Co prawda brak im cierpliwości w "banalnych" tematach, ale dzięki temu nie popełnia się błędów montażowych. Czasami zostają części na drugi silnik, hm....

P.S daj tu /na gg zdjęcie tej cewki. Coś Ci doradzę też innego.

[klemens244]

DzikiLopez: Masz moduł Tuning CDI ? bo pisłałeś ,że tak. Jak się spisuje w stosunku do klasycznego -bez tuningu ?.

[dzikilopez]

klemens244, no mam no i jakoś to działa już któryś rok i nie ma z nim problemu ale czy coś daje? Zwykły odblokowany moduł w aluminiowej obudowie.

[klemens244]

Jasne, ale charakterystyka na obudowie mówi, że daje wzrost prędkości od 65km/h oaz przyrost mocy o ok. 1,5 kM /kucyka/. Chyba zacznę robić naklejki w takim razie. Skoro tak powiedziałeś o nim.

[Mianusek]

Panowie, problem z ładowaniem i regulatorami rozwiazany, zobaczymy na jak długo, dzieki za pomoc

[dzikilopez]

Mianusek, co uśrubczyłeś? Pochwal się.

[Mianusek]

Kupiłem regulator napiecia od Quada 250ccm z wbudowanym układem kontrolnym(z 4 kablami), nowy akumulator 6Ah oraz przewinałem stojan kolejny raz. Dałem inny drut oraz zwiekszyłem ilosc zwoi na kazdej cewce( mam 3 cewki). Po pierwszym nawinieciu zmierzyłem napiecie i prad ladowania, a potem dowinałem 15 zwoi zeby zobaczyc jak urosnie prad i napiecie. A potem wiadomo, pomnozyłem razy 3. Z racji tego, ze te 45 zwoi dodatkowo dało mi zadowalajacy wynik musialem stojan rozwinac i nawinac ostatni raz z taka iloscia zwoi jaka ustaliłem(105 zwoi na kazda cewke).