Barton Fighter - Diagnoza

[goldi87]

Obstawiam to co koledzy błąd przy użytkowaniu. Wymieniłeś olej po 300 km? robiłeś postoje przy docieraniu, aby nie przegrzać silnika?

[ryba1983]

Olej wymieniany na bierząco po 90km, 300km.Jestem pewien że problem tkwi od samego początku - już przy pierwszej jeździe na prostej jechał normalnie , lecz pod górkę czułem że jest zbyt słaby - ale wtedy sądziłem jeszcze że silnik jest nie dotarty i niema takiej mocy.
Co do przegrzania silnika - mieszkam na terenie górzystym i często mam pod górkę jak i z górki i teoretycznie mógł się zagrzać od samego początku - lecz czy to znaczy że miałem obchodzić się jak z jajkiem i jeździć tylko po prostej? Czy w ogóle zatarcie silnika z blokadami jest możliwe?
Chyba że jest jeszcze jedna opcja - gdy go zakupiłem to miał już na liczniku 14 lub 18km.Był po tak zwanym przeglądzie "zerowym", razem z paliwem i olejem.Kto wie jak docierali go serwisancji przecież pierwsze kilomerty są napewno najważniejsze.
Zresztą jak przywieźli tego skutera to tak jak pisałem na początku w ogóle nie odpalił w pierwszy dzień - okazało się później że świeca dawała za duże przebicie - więc od samego początku było coś z nim nie tak.
Po zatym jeszcze jedna dla mnie ważna rzecz - jazda w dwie osoby nie wchodzi w grę - wtedy staje się tak słaby że zrobienie na nim pół kilomerta graniczy z cudem.
Proponujecie bym wymienił tłok,cylinder i pierścienie na nowe - dobrze jeśli to pomoże to niema problemu - chodzi mi tylko czy aby na pewno.Czy nie można brać pod uwagę jeszcze jakiejś innej usterki?
Żebym po prostu nie wyrzucił pieniędzy w błoto - a po zakupie jeździł tak jak teraz.
Czyli Panowie brać na poważnie tą wymianę - obstawiacie na przegrzewanie się tłoka?

[Michalk001]

Kup cały zestaw 50cm3 lub 72cm (tylko przy 72 zeszlifuj napis na cylindrze) z zewnątrz one fizycznie się nie różnią - nie ma innej możliwości jak puchnięcie tłoka. Skoro miał 18km to już dla mnie byłoby to podejrzane i zapewne jest tak jak piszesz, "bawili" się w serwisie i nie wiadomo co ten biedny motorek przeżył przez te pierwsze kilometry, tym bardziej że pisałeś że miałeś też inne usterki - czyli "tłuczki" nie miały pojęcia w ogóle o budowie moto. Ja kiedy mi mój przywieźli to tylko zmniejszyłem mu obroty jałowe bo miał za wysokie a tak to był złożony wzorowo. Może tam go już przytarli i po czymś takim zawsze będzie Ci już puchł tłok bo w tak drastycznym przypadku zmieniają się właściwości aluminium. Kupując nowe moto licznik ma wskazywać 2-3km - pierwszy km robi się w fabryce a następne 1-2km w serwisie po przeglądzie zerowym. Ja jak kupowałem swój to oglądałem inne Salmo - jeden miał już 7km i silnik brudny - czyli też sprzedawcy robili nim sobie wypady gdzieś. Kupiłem w końcu swój i po odbiorze licznik pokazywał 1.9km. Nie martw się - założysz nowy zestaw i jeszcze będziesz fruwał nim . Na pewno po zmianie nie będzie gorzej tylko przy delikatnym docieraniu będzie już dobrze - ja nie przekraczam 5000 RPM i moto ma się świetnie. Wymieniaj to teraz póki jest jeszcze chłodno na dworze to w tej temperaturze będzie lepiej się docierał. Wlej na początku olej mineralny na pierwsze 30km docierania później półsyntetyczny do 300km i od 300km już pełen syntetyk. Zobaczysz że po tym jeszcze zmienisz zdanie co do tego moto.

[Yato]

Pewnie się nim w serwisie bawili
Popieram zdanie kolegów wyżej tłok puchnie .

[michau_ek]

Zdecydowanie.. dla 100% pewności kup sobie zestaw 72cc, kosztuje grosze a nie dośc, że doda ci mocy to wyeliminuje twój problem.

przykładowe zestawy.. nie wiadomo czy przypadkiem nie ma jakiegoś problemu z zaworami czy czymś w głowicy.

http://allegro.pl/cylinder-glowica-kpl- ... 20784.html - jest tu wszystko co jest potrzebne do przeróbki na 72cc.

http://allegro.pl/cylinder-glowica-kpl- ... 12117.html - tu jest to samo.. nawet cenowo wychodzi podobnie.

http://allegro.pl/cylinder-glowica-72-c ... 68084.html - najtańsza opcja, tutaj część rzeczy musisz przełożyć ze starej głowicy.. jeśli ci to nie przeszkadza, bież najtańsze bo jakość i tak jest ta sama.

jeśli chcesz zaryzykować.. to kup sobie sam tłok + cylider sprzedam ci ja za grosze

15 zł i cylider po przebiegu 2000km jest twój. był on odpowiednio docierany.


@ co do policji.. pilniczkiem szlifujemy napis 72cc z cylidra, spray wysokotemperaturowy i nic nie widać.. policjant nie zdejmie ci głowicy i nie sprawdzi linijką jaki duży jest tłok ewentualnie mogą mieć na przeglądzie problemy ale kupujesz ograniczik obrotów, ustawiasz tak aby jechał 45km/h i wszystko pasuje.

[lukaszek085]

Puchnie Ci tłok i dlatego tak masz kiedy silnik masz zimny ma moc a gdy sie rozgrzeje metale sie rozszerzaja w tym przypadku tłok ktory powoduje zbyt duze tarcie. Kupuj 72 z głowica dotrzyj i bedzie chodził zobaczysz:) pozdrawaim

[ryba1983]

Witam

Z mechanikiem umówiłem się na jutro dzisiaj nie miał czasu, jednak widzę że proponujecie zmianę na cylinder 72ccm - chyba się jednak skuszę faktycznie wydatek nie jest aż tak drastyczny a jeśli skończą się w końcu moje kłopoty to będę zadowolony
Dzięki za podane zestawy - mam co do nich jeszcze pytanie :
Otóż czy warto dać te kilkanaście złotych więcej i kupić taki zestaw z wzmocnionym wałem korbowym i głowicą:

http://allegro.pl/cylinder-glowica-72cm ... 33293.html

Pisze że można tym zestawem nawet o 30% zwiększyć moc i że zestaw jest lepszy od oryginalnego - czy to prawda czy tylko chwyt marketingowy bo to pewnie też made in china?
Lub taki zestaw z powiększonymi otworami poprawiającymi smarowanie tłoka:

http://allegro.pl/cylinder-glowica-kpl- ... 35784.html

Czy kupić najtańszą 75ccm i nie będzie różnicy? Czy ma to znaczenie - bo jeśli ma to wolę dołożyć i zrobić go już żeby na prawdę mi służył a nie co kilka miesięcy się użerać (na razie cały czas...).
I takie pytanie z innej beczki - szukałem na allegro ale nie mogę znaleźć :
Możecie podać mi kilka linków do części takich jak sportowe zegary (obrotomierz i prędkościomierz, rura wydechowa,kierownica) które pasowały by do Bartona.
Będę na prawdę wdzięczny.
Pozdrawiam
Jacek

[Alpen]

ryba1983, -> http://forum.moto-4t.pl/topics5/vademec ... vt3804.htm Poczytaj

[ryba1983]

Dzięki za link.Kurcze teraz zgłupiałem bo zadzwoniłem do mechanika by umówić się na wymianę cylindra jednak powiedział żeby się wstrzymać ponieważ jego zdaniem to nie jest ta usterka- powiedział mi że sprawdził i nie było śladów łapania tłoka (jest czyściutki), niema luzów ani wykrzywienia korby.Powiedział że trzeba sprawdzić jeszcze kilka innych rzeczy...

[Alpen]

ryba1983, Hmm, jest to co najmniej dziwne, nic innego mi nie przychodzi do głowy, bo przecież na zimnym chodzi normalnie...

[michau_ek]

dziwota.. jeśli ten mechanik to taki pierwszy lepszy to uważaj aby cie nie okantował.. bo to może być byle gówno a on każe sobie zapłacic jak za nowy silnik.

[ryba1983]

Kurcze źle napisałem
Jak jest zimy silnik to można w ogóle jechać o to mi chodziło ( te 50-60 km/h maks po prostej lub 65km/h z górki) - ale to jak jadę sam no i przez 10 -15 minut i koniec.
Jeśli na przykład miałbym wsiąść w dwie osoby od razu na zimnym to tylko na pierwszym i drugim biegu i tylko kilkaset metrów - i tak było od nowości.Po prostu na początku myślałem że silnik jest nie dotarty i słaby, ale tak na prawdę on był cały czas słaby - po prostu przez pierwsze 15 minut lub kilka kilometrów w ogóle ma jakąś moc pod warunkiem że jadę sam.

[ Dodano: |5 Kwi 2012|, o 21:36 ]

dziwota.. jeśli ten mechanik to taki pierwszy lepszy to uważaj aby cie nie okantował.. bo to może być byle gówno a on każe sobie zapłacic jak za nowy silnik.

Nie, nie to dobry znajomy nie chce mnie okantować tylko pomóc
Od łepka zajmuje się naprawą silników i motorów, serwisuje w okolicy sprzęt.

[Yautja]

Powiedział że trzeba sprawdzić jeszcze kilka innych rzeczy...

Ciekawe co miał na myśli

[Stunti]

Yautja, na pewno szczelność zaworów i gaźnik oraz uszczelki

[Yautja]

Gaźnik jest nowy,niech sprawdzi kompresję