Strzelanie

[PłanDeK]

Ok sprawdzę ten kanał dolotowy.
A jak sprawdzić rozrząd?

[dam18]

odkręc tłumik i zobacz wkanał dolotowy

Chyba raczej wylotowy...

Sprawdź lewe powietrze tak jak pisałem w poprzednim poście.
Pamiętaj że luzy zaworowe za małe też być nie mogą, ponieważ wystąpi podwieszenie zaworów, tzw przedmuchy.. Spadnie kompresja, a w najgorszym przypadku nie uruchomisz silnika -pomieszają się fazy rozrządu.

Odkręcasz dekielek od głowicy, ten po lewej stronie. Śruba która go mocuję znajduję się po przeciwnej stronie, obok świecy na kluczyk 10.
Odkręcasz korki lewego dekla i ustawiasz na magnecie literkę T na równo ze wcięciem w deklu.
Znak ja JD na żębatce rozrządu powinien pokrywać się z wcięciem w głowicy..
Pamiętaj że nawet jeżeli będziesz miał T na magnecie to znak JD może być na przeciwko wcięcia w głowicy. Na dwa obroty wału korbowego przypada jeden obrót wałka rozrządu.

[PłanDeK]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8WLA2U5WhgA&feature=youtu.be
Tu macie link, na początku pokazałem to strzelanie a potem gaśnięcie silnika na wolnych obrotach.[/youtube]

[Olo]

Sprawdziłeś czy nie łapie lewusa?

[PłanDeK]

Psikałem dezodorantem i obroty się nie zwiększały czyli tą opcję można wykluczyć.

[Olo]

A robiłeś ze ssaniem, jak Ci pisałem na poprzedniej stronie?

[PłanDeK]

Śrubkę od obrotów podkręcałem ale ze ssaniem jeszcze nie próbowałem. Jutro to sprawdzę.

[ Dodano: |17 Gru 2011|, o 18:17 ]
Na ssaniu obroty się nie zwiększają. A co to znaczy?