Wymiana silnika w kymco nexxon 50 na 125ccm

[Latos]

Jak masz króciec 19 albo 22 milimetry to zostaw fabryczny, nowego nie będziesz potrzebował.
speeder jeśli kolega nie przerabia wydechu to takiej dość skomplikowanej rzeczy jak wiercenie i gwintowanie w króćcu się raczej nie podejmie.
Powiem ci że jeśli nie czujesz się na siłach robić silnika to kup nowy z allegro, jak najtańszy, byle o tych parametrach jakie cię interesują. Powinien dobrze chodzić na fabrycznym osprzęcie, tzn. gaźnik, króciec, wydech, szczególnie jeśli gaźnik i króciec masz 19 milimetrów.

[killswitch]

Szczerze mówiąc takie wiercenie i gwintowanie króćca to żaden problem dla mnie. problem jedynie jest brak tego nypla i nie wiem skad taki wytrzasnąć. Wolałbym kupic gotowy żeby bylo bez kombinowania.
Silnik rozebrać i poskładać to tez żaden problem (rozbierałem juz kilka chińczyków 4t)
Mam troche gratów z różnych skuterow , moze cos znajde i sie nada do tego krucca...(jak dojdzie silnik)

[to&owo]

sklep motoryzacyjny, a w jakimś z częściami do traktorów itd. to na 100 %.

[silver]

http://allegro.pl/dysza-dysze-kalibracy ... 52098.html

[killswitch]

Przeszczep udany, silnik 125 w ramie , odpalony juz zrobiłem 100km od soboty, do pracy jeżdżę powoli żeby podocierać.
Silnik bardzo fajnie pracuje po odpaleniu ,fajnie przyspiesza ale wiadomo musze docierać wiec delikatnie jeżdżę maxx 50km/h

Mam tylko problem z odpalaniem na zimny silniku.
Jak silnik jest zimny to musze chwile pokręcić na ssaniu żeby odpalił i moto odpali na chwile i zgaśnie, tak 3-4 razy zanim bedzie mozna jechac, jak juz silnik jest ciepł to pali na dotyk.
Czy w takim nowym silniku trzeba regulowac zawory?
Powiedzcie w czym moze byc problem, wydaje mi sie ze skład mieszanki mam dobry , bo wchodzi na obroty fanie i swieca jest brązowa bez zadnych zabrudzeń.
Gaznik mam taki:

[Latos]

Odrobinę śrubkę od mieszanki przykręcisz, tak żeby na ciepło bez ssania odpalał nie do końca idealnie, ale żeby na zimno było dobrze