Forumowicz22, Znalazłeś to na allegro ? Nie lepiej wydać te 130 zeta na coś co na 100% poprawi moc bo po opisie sprzedającego widać że niby coś tam poprawia ALE dopóki nie zobaczę jak w środku to wygląda to nie uwierzę.
Benzer YANKEE + LIFAN 120ccm + PZ22 60 tys km i dalej się kręci
Ich brauche Geld für Gasolin Explosiv wie Kerosin Mit viel Oktan und frei von Blei Einen Kraftstoff wie Benzin! Gib mir Benzin! R+
Forumowicz22, Znając życie to takie samo padło chińskie jak te moduły po 20zł w "metalowej" obudowie. Jak już to kup najtańszy z regulacją kąta zapłonu, może coś da (po dobrym ustawieniu)
Wszyscy majÂą prawo do szczĂŞÂścia ale nie wszyscy majÂą szczĂŞÂście do prawa
EDEKNWZ, kupiłem ten gaźnik od tego sprzedawcy i TO JEST PZ22
Teraz pytanie: Chcę założyć ORK (outer rotor kit) do silnika 88ccm (139fmb), po 1: Podejdzie bez problemu ? po 2: Będzie jakiś odczuwalny przyrost mocy ?
Ostatnio zmieniony pt 03 maja, 2013 przez Kebab_Karim, łącznie zmieniany 1 raz.
Wszyscy majÂą prawo do szczĂŞÂścia ale nie wszyscy majÂą szczĂŞÂście do prawa
Jak przepustnica w pz22 i pz19 jest taka sama,
to ta gardziel w pz22 się zwęża, od strony króćca 22mm, w stronę przepustnicy do iluś tam milimetrów,
bezsens, jeśli tak jest, to szkoda kasy na ten pseudo pz22, pewnie żadnej różnicy się nie odczuje
między tym pz22 i pz19, równie dobrze można rozwiercić gardziel pz19, wypolerować i cieszyć się nowym gaźnikiem w rozmiarze pz22.