Pomoc w wyborze motocykla, zamieniać czy nie?

[Sp3r]

Witam.
Od razu napiszę, że nie wiedziałem gdzie napisać. Jeżeli zły dział, to proszę o przeniesienie, nie usuwanie czy też karanie.
Więc krótka piłka. Mam okazję wymienić się za mojego crossa
http://tablica.pl/oferta/cross-enduro-k ... 1Fy4w.html
Za Cagive Freccie 125, niby w stanie bdb, rocznik 91. Wiecie coś o tych motorkach, czy się opłaca bądź nie? Przyśpieszenie podobno ma bardzo fajne, v - mx też niczego sobie. Podobno jedyny motor, który ma 7 biegów. Co o Tym sądzicie?

Cagiva

[michau_ek]

mocne, stare, paliwożerne 125 w 2t.. palić to ci pewnie będzie 8 litrów conajmniej (jeśli silnik doj**any to wiecej), jesli ma papiery na 50tke to bierz, jesli nie ma i nie robisz prawka, to raczej ci to nie potrzebne... sam bym się wymienił o ile miałbym moto do normalnej jazdy:)

[Sp3r]

Właśnie myślę, bo zawsze na Crossach jeździłem, planowałem tego sprzedać, dołożyć i kupić coś większego. A tutaj takie coś, zaskoczyło mnie to, że ona ma 7 biegów i 2 cylindry, co już chyba jest przesadzone, tak bynajmniej pisało. Rejestrowana na 125 bodajże, ale sam nie wiem - chociaż dla mnie to nie ma problemu, prawka nie mam, ale nie w tym problem

[Lukas995]

mocne, stare, paliwożerne 125 w 2t..

- Dokładnie !

Jeśli masz kase na ew remont to bierz , z częściami pewnie też będzie nie za dobrze ?

No ale moc jest i kosmiczne spalanie

2 cylindry

ciekawe gdzie ha ha

[Sp3r]

No właśnie się kurdę nie mogę namyślić, nie mam za bardzo kogoś, kto by porządnie doradził. No na paliwo, to bym raczej dał radę uzbierać, kapa z częściami, bo nawet na allegro ich dużo nie ma, a w sklepie drogie z tego co wiem. Po drugie, to czytałem, że co jakieś 6-7tyś km, trzeba wymieniać tłok, czy coś tam w silniku, nie pamiętam dokładnie czy o tłok chodziło. Każdy piszę, że to norma przy takiej mocy w takim silniku. No nie mam pojęcia. Zawsze jeździłem na Crossach 4t, także się nie znam

[Bubles]

Sp3r, Nie zamieniaj się na tego 2 takta, bo potem wyrwiesz Sobie wszystkie włosy z głowy.

[michau_ek]

remont teorytycznie robi się co 20tys km, lecz przy tej mocy pewnie czesciej - czesci mało do tego, to jest fakt..

remont zazwyczaj dotyczy góry silnika tj. szlif cylindra (honowanie lub wbicie tuleji) + nowy tlok i uszczelki, ewntualnie wymiana łożysk wału i korobwód.

[BeNeK]

niby jest moc ale... no właśnie jest ale... na utrzymanie takiego małego potworka trzeba nie lada kasy cierpliwości i jeszcze raz kasy...

Sprzęt ma już sporo latek co nie znaczy że jest taki zły ale ma za dużą moc jak na taki mały silnik i niestety remonty robić trzeba dość często...
ogółem to poza osiągami i solidnością wykonania oferuje siwienie i łysienie w młodym wieku + nie za ładny wygląd i dźwięk też bajeczny nie jest...

Ja ogółem bym się nie przesiadł na 2t bez innego moto w garażu...
Nie zamieniaj się lepiej dozbierać i kupić coś innego którym pojeździsz i to dużo więcej choć może troszkę wolniej