Silnik 250 pionowy

[Outer]

Nie wymyślaj sobie tutaj hamowni z du**. Znam się na tych silnikach, bo chciałem robić swapa do k125. Silnik hondy crf 230 (250 OHC) ma 18 koni dzieciaku więc sobie wsadź te 21-24 konie i poleć nimi z mikołajem na święta rozdawać bajki innym dzieciom.

Widzę, że masz ten silnik i ból du**, bo ma "tylko 18" koni, ale spokojnie, ale to jest bardzo dużo. Zobacz sobie na hamownie mito 125, rs 125. Ledwie 6-8 koni więcej, przy znacznie mniejszym momencie i przez znacznie krótszy okres obrotów. Oczywiście mity, takie jak twój o 21-24 koni robią to, że mówią, że mito ma 40 koni.

[Forumowicz22]

http://tablica.pl/oferta/silnik-250-4t- ... 763002d5b4 a ten będzie dobry ?

[Alpen]

Tak samo jak na allegro 110 ma 12KM... Ma z 6.5-7.

[Outer]

Nikt tego nie wie co jest w środku, ale pewnie szrot.

[adrol]

Nie każda hamownia pokazuje to samo, no i czy pokazuje BHP czy HP, bo to jest duża różnica i jak ma 14km na kole to na wale ma około 25% więcej
Ja mam Hondę ATC200X fabryka deklaruje 21KM, powiedzmy, że to moc na wale, więc ma coś koło 15KM na kołach, a idzie o wiele lepiej niż atv250 sąsiąda, na pewno też dużo wpływa na to niższa waga, ale to są chinole i dużo nie liczcie.
Główny aspekt to czy mówimy o mocy na kole czy na wale, a wtedy jest wszystko jasne.
Oczywiście można te silniki tuningować, ale pewnie większość z was po setkach pytań i tak zrezygnuje ze względu na kwoty przewyższające budżet zwykłego polaka.

[Yato]

No, producenci podają moc "na wale" a wiadomo że "na kole" podczas hamowania wyjdzie mniej, przez przełożenia i inne straci trochę.
Właśnie sobie czytałem o tym ile traci itp ale adrol mnie uprzedził widzę

[Outer]

Nie każda hamownia pokazuje to samo, no i czy pokazuje BHP czy HP, bo to jest duża różnica i jak ma 14km na kole to na wale ma około 25% więcej

Spokojnie. W fazerze nie mam 130 koni, bo hamownia pokazuje od 94 do 97.
W audi nie mam 180 koni bo hamownia pokazuje 128-140. W innych sprzętach hamownie pokazują tak a nie inaczej więc tak jest. I na to patrzymy. Ja mam 95 koni, cbr 125 11, OHV 250 16, OHC 250 18. Koniec mitów kropka. Zawsze mówimy na kole, na wale to sobie mogą mówić teoretycy mechanicy w swoich gronach.
A pomiędzy bhp a hp jest może 1% różnicy.

ale to są chinole

Ale żeś pojechał legendarne silniki cg hondy.

[jablon01]

Szkoda że nie moge znaleść wykresu bo bym ci k***a udowodnił. to że wykres spokazał więcej to ja wiem że ma te 18 ale moc przekazywana na koło zależy też od przełożeń synku .

[Outer]

I sie k***a zaczyna.

[Yato]

Outer, Tyle że 99% producentów podaje moc "na wale", a niektórzy się tym kierują, i w taki sposób może dojść do kłótni

[Outer]

Każda normalna hamownia daje moc na wale, hamując silnikiem, sprawdzane są straty i wynik jest wyrównywany. I taki wynik daje 250 ohv 16 km, 250 ohc 18 km ITP. A gimby se dodają teorie.

[Forumowicz22]

http://tablica.pl/oferta/silnik-magnus- ... 03f17cf207 A na tym silniku jaką moc uzyskam i prędkość maksymalną z dobrą repliką mikuni VM ?

[Partyzant]

I skończcie z tymi wierutnymi bzdurami, że przełożenie wpływa na moc.
PRZEŁOŻENIE NIE WPŁYWA NA MOC SILNIKA!
Jak ktoś jest za głupi, aby to zrozumieć to niech to przyjmie jako dogmat, pewnik.

[jablon01]

21 miałem na zdawczej a ok 18 na kole nie chcecie wieżyć to nie. Znawcza sie naczytał i mówi że znawca a nigdy silnika nie rozbierał a szkoda słów.
Lwg Gdzieś na trasie

[Outer]

Forumowicz22

Bardzo dobry silnik z wałkiem wyrównującym, ale trzeba spawać ramę, bo się nie zmieści.

jablon01

Wyjdź do cholery z tego tematu lepiej i nie wracaj.

I skończcie z tymi wierutnymi bzdurami, że przełożenie wpływa na moc.

Wpływa. Na moment obrotowy.