Silnik ZONGSHENG 125. test i opinia

[Wilku1122]

No i odejście też ja tez bym bral tego zong albo stompa bo lifana sie nie opłaca moim zdaniem

[mafex]

v-max nie powiem ci dokladnie ale 100 km/h to z palcem w **** wyciska samochody wyprzedzam tym na laycie powiem wam ze nic mi sie nie psuje silniczek regulator napiecia i rura dalem z gaznikiem 650zl za silnik z modulem gaznikiem kopki itp o i radze wymienic olej bo ten co jest w silniku jest kiepska jakos i kiepsko sie dociera pzdr

[BeNeK]

ja się miałem skusić ale odepchnęły mnie od tego silnika 2 rzeczy

1 Nie ma rozrusznika a ja nieraz muszę mieć rozrusznik

2. Nie zamierzam już dużo dawać w ogarka bo za rok A1 i Honda NSR!!! Yea

[fake4r]

Ja założyłem wczoraj i działa odpalił, światła są. Kupiłem bez gaźnika i wsadziłem ten od starego tylko że strzela trochę, w drodze jest już docelowy 26mm więc powinno być ok.
Na jaki łańcuch jest fabryczna zdawcza w tym silniku ? 420 czy 428 ?

[Fast]

Ja miałem 428 i u mnie przeskakiwał na zębatce, teraz mam jakiś inny rometowski.

[fake4r]

A jakie przełożenia zastosować do tego silniczka ?
Teraz mam 11/50 i vmax nie jest duży choć nie mierzony gdyż silnik na dotarciu ale już widzę że będzie coś kolo 75-80.
Chciałbym zwiększyć vmax aby sobie latać po te 60 70 a silnik żeby się nie męczył na obrotach.
Jak będzie na 14/50 ?
I czy np 14/42 nie będzie za mała z tyłu ? Nie chcę też aby bardzo stracił na mocy bo fajnie wydziera do przodu

[Spidi67]

11/50

mozesz dać jakis link do zebatki 11z? bo nigdzie nie moge znalesc takiej a na przelozeniu 14/42 mozesz byc pewien, ze mocy bedzie i tak od groma

[fake4r]

Wystarczy że wpiszesz w allegro zębatka 11 , nie wiem jakiej potrzebujesz dokładnie ale wybór jakiś jest.

[Diabolo]

ja na silniku 16/38 miałem jeszcze moc
i ganiałem 80km/h przy 6,3tyś

[fake4r]

Założyłem 14/50 i jest moc nie stracił wiele ale na v-max zyskał za to trochę.
Choć nie mam obrotomierza to słyszę gołym uchem że teraz obroty są niższe przy danych prędkościach no i biegi zrobiły się dłuższe.
Wydaje mi się że tak 14/46 i będzie git
Póki co zostaję przy obecnym ustawieniu.

[Diabolo]

A nie taniej i szybciej było by zrobić 15/50, 16/50?
Z tyły jest troche zabawy żeby zmeeinić no i zebatki są drogie a z przodu 5min i zmienione

[fake4r]

Możliwe że lepiej było by dać 15 lub 16 ale łańcuch jest za krótki ledwo co 14 zmieściłem, 15 może by się udało jeszcze wcisnąć.
Ale póki co nie zmieniam przełożeń gdyż silnik na dotarciu, jak trochę pojeżdżę wtedy zobaczę jak na trasie się spisze.

[kuba2354]

Ten silnik ma 8,6KW. Aby otrzymać ile mamy KM trzeba pomnożyć przez 1,36. A więc zaczynamy myślenie w wakacje.

8,6 x 1,36 = 11,696 KM = ~11,7 KM.

Do ilu można go cisnąć? 9000 RPM?

[Favo]

kuba2354, odcięcia nie ma , tak więc aż się rozpie**li xD

[kuba2354]

Favo, A na module musi mieć jakiś ogranicznik... Ale piłować do 15000 RPM nie da rady. Silnik do tylu się chyba nie kręci . Do 11500 RPM to chyba max.