Postautor: klemens244 » ndz 03 sty, 2016
Te pomarańczowe paski to jest silikon, który uszczelnia tak jak silikon stosowany pomiędzy karterami. Na uszczelkę pod głowicę nic się w związku z tym nie daje zwłaszcza towotu, smaru grafitowego, do łożysk, itd. Temperatura w komorze spalania zapiecze każdy smar, a nie uszczelni połączenia. Co jest istotne to po np: 100, 200,300 km sprawdzaj dokręcenie głowicy, bo często jak się wszystko ułoży to potrafi wydmuchać uszczelkę. Wszystko w temacie.